Entdecken Sie unsere Kernprodukte aus industrietauglichen Blechen, kundenspezifisch gefertigte CNC-Teile und robuste Fenderlösungen für den Schiffbau.
Marine Umgebungen stellen extrem hohe physikalische und chemische Anforderungen an technische Werkstoffe. Häfen, Docks und Offshore-Anlagen sind ständigen Stößen, hochenergetischen Kollisionen und der Reibungskraft anlegender Schiffe ausgesetzt. Traditionelle Materialien wie Holz und Gummi zersetzen sich rasch durch Wasseraufnahme, Befall mit Schiffsbohrwürmern und UV-Strahlung. Diese Zersetzung erfordert hochbelastbare Schutzmaterialien, wie zum Beispiel …Kotflügelpolster aus ultrahochmolekularem Polyethylen (UHMW-PE)Die
Mit einem Molekulargewicht von 3 bis 9 Millionen g/mol bietet UHMWPE eine Kombination aus geringer Reibung, Verschleißfestigkeit und hoher Schlagfestigkeit. Montiert auf Stahl- oder Gummifenderkörpern, dienen diese Pads als primäre Kontaktfläche und schützen sowohl den Schiffsrumpf als auch die Hafeninfrastruktur. Tianjin Beyond Technology Development Co., Ltd. liefert individuell anpassbare, seewasserbeständige Paneele, die selbst extremen maritimen Bedingungen standhalten.
Die mechanischen Unterschiede zwischen Hochleistungspolymeren und herkömmlichen Kotflügelmaterialien verstehen.
Für Schiffsplaner, Statiker und Hafenbehörden ist die Wahl des richtigen Polymertyps von entscheidender Bedeutung. Der folgende Vergleich verdeutlicht, warum UHMWPE (insbesondere der Typ PE1000) gegenüber alternativen Polyurethanen, Polyethylen hoher Dichte (HDPE) und herkömmlichen Holzverkleidungsplatten bevorzugt wird:
| Eigenschaftsparameter | UHMWPE (PE1000) | HDPE (PE300/500) | Nylon (PA6) | Traditionelles Holz |
|---|---|---|---|---|
| Molekulargewicht (g/mol) | 3,0 Mio. – 9,2 Mio. | 0,3 Mio. – 0,5 Mio. | Nicht zutreffend (Polyamid) | Naturfaserstruktur |
| Dynamischer Reibungskoeffizient | 0,10 – 0,15 | 0,20 – 0,28 | 0,30 – 0,40 | 0,40 – 0,60 (nass) |
| Abriebverschleißrate (%) | < 8 % (Standardtest) | 25 % – 30 % | 15% | Hohe Zerfallsrate |
| Wasseraufnahme | < 0,01 % (Null) | < 0,03 % | 1,5 % – 8,0 % (Schwellungen) | 30 % – 80 % (Schwellt an/Fäult) |
| Schlagfestigkeit (kJ/m²) | Doppelt gekerbt > 120 | Kerben 10 – 20 | Kerben 5 – 100 | Stark anisotrop |
| UV-Stabilität | Ausgezeichnet (mit Ruß) | Mäßig | Schlecht bis mittelmäßig | Variiert (Versiegelung erforderlich) |
Eine Schlüsseleigenschaft von UHMWPE ist seine **Selbstschmierung**. Der niedrige Reibungskoeffizient des Materials ermöglicht es großen Schiffen, reibungslos an den Dockfassaden entlangzugleiten und so die Scherkräfte auf die Verankerungsstrukturen zu reduzieren. Diese geringe Reibung trägt dazu bei, die Lebensdauer sowohl der Gummifender als auch der Stahlrahmenkonstruktionen zu verlängern.
Maßgeschneiderte Bauteile für den konstruktiven Ingenieurbau, hergestellt nach exakten PIANC-Richtlinien.
Jedes Hafenprojekt erfordert spezifische Abmessungen, Befestigungsanordnungen, Fasenprofile und Bolzentaschenkonfigurationen. Tianjin Beyond Technology fertigt maßgeschneiderte Bauteile mithilfe von mehrachsigen CNC-Portalfräsmaschinen und Präzisionsgravursystemen in einer 50.000 Quadratmeter großen Produktionsstätte. Unsere Prozesse umfassen:
Im globalen Schiffbau ist die Zuverlässigkeit der Lieferkette unerlässlich. Die Nähe zum Hafen von Tianjin ermöglicht den direkten Versand, wodurch Transportkosten und Logistikaufwand reduziert werden. Zu den wichtigsten Vorteilen unseres Werksbetriebs zählen:
Unsere Rohstoffbeschaffung beinhaltet Partnerschaften mit Tier-1-Polymerherstellern wieTICONA (Celanese), LG Chem und SinopecDurch diese vertikale Integration können wir stabile Preise und eine gleichbleibende Rohstoffqualität gewährleisten und die Unbeständigkeit kleinerer Lieferanten vermeiden.
Unsere Produktionsstätte verfügt über Hochleistungs-Formpressen und automatisierte Extrusionsanlagen. Großformatige Platten mit einer Dicke von über 100 mm können in einem einzigen Arbeitsgang geformt werden. Dies gewährleistet Materialhomogenität und verhindert innere Spannungsrisse, die bei Kälte zu vorzeitigem Aufreißen führen können.
Wir führen strenge Prüfungen durch, vom Wareneingang der Rohstoffe bis zum fertigen Produkt, und erfüllen dabei die Standards von ISO 9001, SGS und BV. Jede Charge von Schiffsplatten wird mit einem Analysezertifikat (COA) versehen, das Molekulargewicht, Dichte, Zugfestigkeit und Härte bestätigt.
Im Rahmen unseres Engagements für Materialqualität kooperieren wir mit wissenschaftlichen Einrichtungen und regionalen Partnern. Beispielsweise unterstützt uns **Ya'an Times Biotech Co., Ltd.** mit Sitz in Ya'an, Sichuan (Höhenlage zwischen 525 m und 7555 m), in Forschungsfragen der biologischen Extraktion und Rohstoffverarbeitung. Diese Zusammenarbeit vertieft unser Verständnis von Polymeren und Stabilisatorformulierungen und trägt zur Beständigkeit unserer Produkte unter hoher UV-Strahlung bei.
Tianjin Beyond Technology hat sich der Lieferung von technischen Kunststoffen verschrieben, die den gängigen Spezifikationen entsprechen. Unser Forschungs- und Entwicklungsteam arbeitet mit chinesischen Universitäten zusammen, um flammhemmende, antistatische und selbstschmierende Polymerqualitäten zu entwickeln und Kunden in Europa, Amerika, Südostasien und dem Nahen Osten zu beliefern.
Wie globale Hafenentwickler UHMWPE-Verschleißplatten in unterschiedlichsten Betriebsumgebungen einsetzen.
In Häfen mit starkem Tidenhub gleiten die Schiffsrümpfe ständig vertikal an der Fenderwand entlang. Die selbstschmierenden Eigenschaften von UHMWPE minimieren den Verschleiß und reduzieren so den Wartungsaufwand für die Kaianlage.
Herkömmliche Kunststoffe können bei Minustemperaturen spröde werden und reißen. Hochmolekulares UHMWPE behält seine Schlagfestigkeit bis zu Temperaturen von -150 °C und eignet sich daher für Hafenanlagen in arktischen und subarktischen Gebieten.
Bei Fahrten auf offener See sind schwimmende Fendersysteme hohem Seegang ausgesetzt. Leichte, hochschlagfeste UHMWPE-Oberflächenpolster reduzieren das Gesamtgewicht und schützen gleichzeitig die Stahlrumpfstrukturen.
Neben dem Einsatz in Hafenanlagen wird UHMWPE aufgrund seiner Verschleißfestigkeit auch in Hafentrichtern und Muldenkippern verwendet. Es verhindert das Verstopfen von Förderschächten durch klebrige Erze und Kohle und verbessert so die Förderleistung.
Der Übergang zu Kreislaufwirtschaften, umweltfreundlichen Polymeren und struktureller Leistungsfähigkeit.
Moderne maritime Infrastrukturprojekte legen Wert auf Nachhaltigkeit. Hafenprojekte setzen zunehmend auf umweltfreundliche Baumaterialien, die die Umweltbelastung minimieren, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Um diesem Bedarf gerecht zu werden, bietet Tianjin Beyond Technology **umweltfreundliche, aus recyceltem HDPE/UHMWPE hergestellte Platten aus recyceltem, farbigem Material** an.
Diese Paneele verwenden recycelte Polymere aus industriellen Abfällen, wodurch der CO₂-Fußabdruck reduziert und gleichzeitig eine hohe Verschleißfestigkeit beibehalten wird. In Kombination mit nicht auslaugbaren chemischen Stabilisatoren verhindern sie die Freisetzung von Mikroplastik in empfindliche marine Ökosysteme und erfüllen somit die ESG-Anforderungen für globale Infrastrukturinvestitionen.
Geprüfte Ergebnisse physikalischer Tests und Nachweise über industrielle Zertifizierungen.
Technische Antworten auf häufig gestellte Fragen zu Konstruktion, Installation und Beschaffung.
Komplettes Produktsortiment für Schiffstechnik, Tiefbau und Materialfördersysteme.
Tianjin Beyond Technology bietet spezialisierte Polymermaterialien an, die auf spezifische industrielle Anforderungen zugeschnitten sind.
Unsere UHMWPE-Serie bietet hohe Schlag- und Abriebfestigkeit. Ideal für Kohlebunkerauskleidungen, Dockfender, Kranstützplatten und individuell gefertigte Führungsschienen.
Wird verwendet für den Bodenschutz von Baumaschinen, temporäre Straßenmatten, zweifarbige Spielplatzmatten und Bekleidungszubehör, das Chemikalienbeständigkeit erfordert.
Umfasst PA6-, MC-Nylon- und Delrin-POM-Platten, -Stäbe und kundenspezifisch gefertigte Bauteile. Geeignet für Zahnräder, Walzen und mechanische Verschleißteile.
Beyond
