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UHMWPE-Kotflügelpolster und -Kotflügel werden durch ein Sinterverfahren entweder aus Neuware oder aus recyceltem Material hergestellt (ca. 70 % recyceltes Material + 30 % Neuware - auch als doppelt gesintertes oder gemischtes UHMW-PE bezeichnet).
UHMW-PE (Ultrahochmolekulares Polyethylen) vereint höchste Festigkeit mit Verschleißfestigkeit und bietet somit die beste Haltbarkeit aller verfügbaren Polyethylenprodukte.
| Standardfarbe: | Schwarz, Gelb, Blau, Grün, Rot, Weiß (Weitere Farben auf Anfrage erhältlich) |
| Form: | UHMWPE Flachkotflügelpolster UHMWPE-Eckkotflügelpolster UHMWPE Kantenschutzpolster Spezielle Zeichnungs- und benutzerdefinierte Eigenschaftskonfigurationen werden unterstützt. |
| OEM-Service: | Verschiedene OEM-Dienstleistungen verfügbar, darunter PE-Blöcke, UHMWPE-Prallstangen, PE-Streifen, UHMWPE-Stäbe und andere PE-Teile. |
Es sind UHMW-PE-Flachkotflügelpolster, UHMW-PE-Eckkotflügelpolster und UHMW-PE-Kantenkotflügelpolster erhältlich:
1. Ausgezeichnete Abriebfestigkeit
Bootsfenderpolster aus UHMWPE-Material sind verschleißfester als gehärteter Stahl. Sie reduzieren den Verschleiß an Pfählen durch vertikal fahrende „Kamele“.
2. Keine Feuchtigkeitsaufnahme
Bootsfenderpolster aus UHMWPE-Material zeigen keine Quellung oder Zersetzung durch Wasserdurchdringung.
3. Chemikalien- und korrosionsbeständig
Die aus UHMWPE gefertigte Bootsfenderpolsterung ist beständig gegen Salzwasser, Kraftstoff und Chemikalien. Sie ist chemisch inert und gibt keine Chemikalien an Gewässer ab, wodurch empfindliche Ökosysteme geschützt werden.
4. Funktioniert auch bei extremen Wetterbedingungen
Auch bei Minusgraden wird die Leistung nicht beeinträchtigt. Das aus UHMWPE gefertigte Marine-Fenderpolster behält seine wichtigsten physikalischen Eigenschaften bis zu -260 Grad Celsius. UHMWPE ist UV-beständig, was die Lebensdauer bei Belastungen im Hafen erhöht.
| Artikel | Prüfverfahren | Einheit | UHMWPE 1000-V | UHMWPE 1000-DS |
|---|---|---|---|---|
| Dichte | ISO1183-1 | g/cm³ | 0,93–0,95 | 0,95–0,96 |
| Streckgrenze | ASTM D-638 | N/mm² | 15-22 | 15-22 |
| Bruchdehnung | ISO527 | % | ≥ 200 % | ≥ 100 % |
| Schlagfestigkeit | ISO179 | kJ/m² | 130-170 | 90-130 |
| Abrieb | ISO15527 | Stahl = 100 | 80-110 | 110-130 |
| Shore-Härte | ISO 868 | Shore D | 63-64 | 63-67 |
| Reibungskoeffizient (im statischen Zustand) | ASTM D-1894 | Einheitenlos | ≤ 0,2 | ≤ 0,2 |
| Betriebstemperatur | - | ℃ | -80 bis +80 | -80 bis +80 |
