ผลิตโดยตรงในโรงงานขนาด 50,000 ตารางเมตรที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO สำรวจชิ้นส่วนเกียร์สำเร็จรูปและชิ้นส่วนเกียร์สั่งทำพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีแรงเสียดทานสูง
วิเคราะห์วิวัฒนาการของตลาดโลก พลวัตทางด้านแรงเสียดทาน เกณฑ์การคัดเลือกวัสดุ และกระบวนการกัดเฟือง CNC แบบกำหนดเองสำหรับเครื่องจักรอุตสาหกรรมรุ่นใหม่
ตลาดเกียร์อุตสาหกรรมทั่วโลกกำลังเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ไปสู่การลดน้ำหนัก ลดเสียงรบกวน และเพิ่มอายุการใช้งานโดยไม่ต้องใช้สารหล่อลื่นภายนอก เกียร์เหล็กแบบดั้งเดิมประสบปัญหาการกัดกร่อนจากการเสียดสี แรงเฉื่อยในการหมุนสูง เสียงดัง (ความล้าจากเดซิเบล) และรอยขีดข่วนอย่างรุนแรงเมื่อสารหล่อลื่นเสื่อมสภาพ
เครื่องจักรหนักที่ทันสมัย โรงงานแปรรูปสารเคมี ท่าเรือขนส่งสินค้าเทกอง และสายการผลิตอัตโนมัติ กำลังเปลี่ยนไปใช้เฟืองเทอร์โมพลาสติกประสิทธิภาพสูงอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเอ็มซี ไนลอน (PA6/PA66),ยูเอชเอ็มดับเบิลยูพีอี (PE1000),พีโอเอ็ม (เดลริน), และพีอีค-ซีเอฟ30ในฐานะผู้ผลิตขายส่งชั้นนำ บริษัท Tianjin Beyond Technology Development Co., Ltd. ทำหน้าที่เชื่อมโยงช่องว่างระหว่างการสังเคราะห์โพลิเมอร์ดิบและการกัดขึ้นรูปเฟืองที่มีความแม่นยำระดับไมครอน
การเลือกรูปทรงเรขาคณิตของเฟืองและเมทริกซ์โพลีเมอร์ที่เหมาะสมที่สุด จำเป็นต้องวิเคราะห์พารามิเตอร์สำคัญต่างๆ ได้แก่ เกณฑ์ความดัน-ความเร็ว (PV) ความแข็งแรงต่อความล้าภายใต้การดัดงอแบบวงจร สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (แบบไดนามิกเทียบกับแบบสถิต) สัมประสิทธิ์การขยายตัวจากการดูดซับความชื้น และค่าความคลาดเคลื่อนของระยะห่างระหว่างฟันเฟือง
ไม่เหมือนกับซัพพลายเออร์ทั่วไป ทีมงานด้านเทคนิคของเราให้การสนับสนุนด้านวิศวกรรมเครื่องกลโดยตรง โดยประเมินความเค้นสัมผัสของฟันเฟือง ขนาดโมดูล ($M_m$) เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์ และการแก้ไขรูปทรงฟัน (ปัจจัยการเลื่อนรูปทรง $x$) เพื่อกำจัดส่วนที่เว้าเข้าไปในเฟืองตัวเล็กที่มีจำนวนฟันน้อย
คุณสมบัติเชิงกลเชิงประจักษ์เป็นแนวทางในการเลือกวัสดุสำหรับเฟืองตรง เฟืองเฉียง เฟืองดอกจอก เฟืองตัวหนอน และแร็คเฟืองแบบกำหนดเองสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM)
| ประเภทวัสดุ | ความแข็งแรงดึง (MPa) | โมดูลัสการดัดงอ (GPa) | สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานแบบไดนามิก | อุณหภูมิใช้งานสูงสุด (°C) | ข้อได้เปรียบทางอุตสาหกรรมหลัก |
|---|---|---|---|---|---|
| ไนลอน MC หล่อ (PA6/PA66) | 85 - 110 | 3.2 - 3.5 | 0.15 - 0.25 | 120°C | ดูดซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ลดแรงสั่นสะเทือน หล่อลื่นในตัว เหมาะสำหรับเฟืองตรง/เฟืองเฉียงขนาดใหญ่ |
| ยูเอชเอ็มดับเบิลยูพีอี (PE1000) | 40 - 45 | 0.65 - 0.75 | 0.08 - 0.12 | 85°C | ทนทานต่อการสึกหรอสูงมาก ไม่ดูดซับความชื้น และมีความแข็งแรงทนทานต่อแรงกระแทกในสารเคมี/สารกัดกร่อนอย่างไม่เปลี่ยนแปลง |
| POM-C / POM-H (เดลริน) | 65 - 75 | 2.8 - 3.1 | 0.18 - 0.22 | 100°C | ความเสถียรของมิติ การควบคุมระยะห่างที่แม่นยำ การคลายตัวต่ำ ความทนทานต่อความล้าที่เหนือกว่า สำหรับเฟืองที่มีความแม่นยำสูง |
| CF30% PEEK | 170 - 210 | 12.5 - 14.0 | 0.10 - 0.15 | 250°C | ทนความร้อนสูงมาก มีความแข็งแรงระดับโครงสร้างอากาศยาน และทนทานต่อสารเคมีและรังสีในระดับสูง |
| เหล็กสแตนเลส/เหล็กอัลลอยแบบสั่งทำพิเศษ | 600 - 950 | 200 - 210 | 0.60 (ไม่หล่อลื่น) | 450°C | มีความสามารถในการรับแรงบิดสูงมาก โดยทั่วไปจะใช้คู่กับเฟืองโพลีเมอร์เพื่อสร้างชุดเฟืองที่เงียบและสึกหรอน้อย |
ตั้งแต่การสร้างต้นแบบชิ้นส่วน OEM เพียงชิ้นเดียว ไปจนถึงการผลิตจำนวนมากเพื่อจำหน่ายส่ง เราใช้เครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงและการขึ้นรูปด้วยการอัดเพื่อผลิตชิ้นส่วนเฟืองที่มีรูปทรงหลากหลาย
เฟืองฟันตรงที่ออกแบบมาสำหรับการส่งกำลังแบบเพลาขนาน ผลิตด้วยการกัดขึ้นรูปด้วยความแม่นยำสูงและการกัด CNC จากวัสดุหล่อ MC Nylon, POM หรือ UHMWPE ช่วยลดเสียงรบกวนขณะใช้งานได้อย่างยอดเยี่ยม สูงสุดถึง 15 dB เมื่อเทียบกับเกียร์บ็อกซ์โลหะทั้งหมด
ฟันเฟืองที่ทำมุมเอียงจะค่อยๆ ขบกัน ทำให้การทำงานที่ความเร็วสูงราบรื่นและเงียบกว่าอย่างเห็นได้ชัด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรมแรงบิดสูง วินช์ในเรือ และระบบลำเลียงอัตโนมัติแบบต่อเนื่องที่ต้องการการสั่นสะเทือนของแนวฟันเฟืองน้อยที่สุด
เฟืองตรงและเฟืองเฉียงแบบเกลียวที่มีความแม่นยำสูง ออกแบบมาเพื่อการแปลงกำลังจากเพลาตัดกัน (โดยทั่วไปคือ 90 องศา) ผลิตขึ้นตามสั่งด้วยวัสดุ MC Nylon 66, HDPE หรือ POM เพื่อรองรับแรงกระทำเชิงมุมที่ซับซ้อนในเครื่องจักรแปรรูปและบรรจุภัณฑ์อาหาร
ชุดเฟืองที่ไม่ขนานและไม่ตัดกัน ให้กำลังส่งสูงในขนาดกะทัดรัด เฟืองตัวหนอนโพลีเมอร์ประกบกับเฟืองตัวหนอนเหล็กชุบแข็ง ช่วยลดความจำเป็นในการหล่อลื่นด้วยของเหลว พร้อมทั้งให้ความปลอดภัยในการล็อคตัวเอง
ระบบขับเคลื่อนเชิงเส้นสามารถสั่งทำได้ตามความยาวที่กำหนดเองได้สูงสุดถึง 4000 มม. ในชิ้นเดียว ผลิตจากพลาสติกวิศวกรรมที่ผ่านการคลายความเครียดเพื่อให้มั่นใจถึงความตรงสูงสุด ความคลาดเคลื่อนของระยะห่างน้อยที่สุด และไม่มีการบิดเบี้ยวจากความร้อนในระยะการเคลื่อนที่ยาว
เฟืองที่มีดุมโลหะแบบอัดขึ้นรูปหรือหล่อขึ้นรูป (สแตนเลส บรอนซ์ หรืออลูมิเนียม) ผสานกับวงแหวนฟันเฟืองโพลีเมอร์ที่ทนต่อการสึกหรอ ให้แรงบิดสูงสุดในการเข้าลิ่ม/ร่องฟัน พร้อมกับการเข้ากันของฟันเฟืองที่เงียบและมีแรงเสียดทานต่ำ
บริษัท Tianjin Beyond Technology Development Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 2015 และได้พัฒนาจนกลายเป็นผู้นำระดับนานาชาติในด้านการผลิตพลาสติกวิศวกรรมและการตัดเฉือนด้วยเครื่อง CNC หลายแกนที่มีความแม่นยำสูง โดยมีฐานการดำเนินงานแบบครบวงจร50,000 ตารางเมตรโรงงานของเราได้รวมเอาการขึ้นรูปด้วยการอัดขึ้นรูปพอลิเมอร์ดิบ สายการผลิตแบบรีดขึ้นรูป ศูนย์กัดขึ้นรูปเครื่องมืออัตโนมัติ และห้องปฏิบัติการตรวจสอบ CMM แบบออปติคอลเข้าไว้ด้วยกัน
ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้านวัตถุดิบโพลิเมอร์ของเราประกอบด้วยผู้นำด้านเคมีภัณฑ์ระดับโลก เช่นTICONA, LG Chemical และ Sinopecสิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนเฟือง แผ่นไนลอน หรือชิ้นส่วน UHMWPE สั่งทำพิเศษทุกชิ้น มาจากวัตถุดิบโพลีเมอร์คุณภาพสูง บริสุทธิ์ ปราศจากช่องว่างภายในหรือรอยแตกขนาดเล็ก
การนำเฟืองโพลีเมอร์และอุปกรณ์เสริมที่ทนต่อการสึกหรอไปใช้งานในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ท้าทายในระดับสากล
แผ่นกันกระแทกสำหรับเรือเดินทะเล เฟืองขับวินช์ และรอกสายเคเบิลที่ทำจาก UHMWPE ใช้ในสภาพแวดล้อมน้ำเค็ม ทนทานต่อการกัดกร่อนจากสภาพแวดล้อมทางทะเลอย่างสมบูรณ์ ไม่บวมน้ำ และทนทานต่อแรงกระแทกจากน้ำขึ้นน้ำลงอย่างรุนแรง
ใบมีดขูดดินแบบสั่งทำพิเศษ แผ่นรองถังถ่านหิน และเฟืองขับสำหรับระบบลำเลียงต่อเนื่อง ช่วยขจัดปัญหาการอุดตันของวัสดุ ทนทานต่อการลื่นไถลของสารละลายที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และลดเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างมาก
แผ่นรองกันลื่นสำหรับขาตั้งเครนและแผ่นรองกันสึกของบูมเครน ผลิตจากโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง (HDPE) ออกแบบมาเพื่อกระจายน้ำหนักลงบนพื้นได้อย่างปลอดภัยบนดินอ่อน พร้อมป้องกันการลื่นไถลของโครงสร้างขณะยกของหนัก
เฟือง POM (Delrin) และ PE1000 ธรรมชาติที่ได้มาตรฐาน FDA สามารถใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีการล้างทำความสะอาดได้โดยไม่ต้องใช้จาระบีภายนอก ช่วยลดความเสี่ยงจากการปนเปื้อนของวัตถุดิบ พร้อมทั้งให้ประสิทธิภาพการทำงานที่เงียบสนิทในสายการบรรจุขวด
เฟืองเดือยไนลอนความแม่นยำสูง รางนำ และแถบกันสึกสำหรับเครื่องคัดแยกความเร็วสูง ช่วยลดแรงเสียดทาน ประหยัดพลังงานมอเตอร์ และใช้งานได้หลายล้านรอบภายใต้ภาระคงที่
แผ่น HDPE คอมโพสิตสำหรับงานหนัก อุปกรณ์สะท้อนลูกฟุตบอล และแผ่นรองป้องกันพื้น ออกแบบมาสำหรับสนามกีฬากลางแจ้งที่มีแรงกระแทกสูง และถนนเลี่ยงเมืองชั่วคราวระหว่างการก่อสร้าง
รับประกันการตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วน ตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบเรซินไปจนถึงการรับรองขนาดหลังการขึ้นรูป
ที่บริษัท Tianjin Beyond Technology Development Co., Ltd. การควบคุมคุณภาพถูกผนวกเข้ากับกระบวนการผลิตโดยตรง วัตถุดิบทุกชุดที่เข้ามาจะผ่านการทดสอบความหนาแน่น การวิเคราะห์ดัชนีการไหลของโลหะหลอมเหลว (MFI) และการตรวจจับข้อบกพร่องด้วยคลื่นอัลตราโซนิค เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีฟองอากาศขนาดเล็กอยู่ภายในชิ้นงานที่ขึ้นรูปหรือหล่อ
ในระหว่างการกัดเฟืองและการกัด CNC หลายแกน ระบบวัดเฟือง CMM แบบออปติคอลจะประเมินข้อผิดพลาดของรูปทรง ($f_f$), ข้อผิดพลาดของการจัดเรียงฟัน ($f_{\beta}$) และข้อผิดพลาดรวมเชิงรัศมี ($F_i"$) มีการออกใบรับรองการวิเคราะห์ (COA) ที่ครอบคลุมสำหรับทุกชุดการจัดส่ง
เป็นผู้นำด้านวัสดุคอมโพสิตหล่อลื่นตัวเองอัจฉริยะ อัลกอริทึมการกัดขึ้นรูปด้วย AI และโพลิเมอร์อุตสาหกรรมชีวภาพ
การผสานรวมสารหล่อลื่นชนิดแข็ง (PTFE, MoS₂, กราไฟต์) และนาโนทิวบ์คาร์บอนเข้ากับสูตรการผลิตเฟือง MC ไนลอนและ PEEK ช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานแห้งลงต่ำกว่า 0.06 ในขณะที่เพิ่มขีดจำกัดการโก่งตัวจากความร้อนเป็นสองเท่าภายใต้ภาระต่อเนื่อง
การนำการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดเชิงทำนาย (FEA) และการทำแผนที่ความเค้นแบบไดนามิกมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพรัศมีโคนฟันเฟืองก่อนการตัด ช่วยรับประกันว่าไม่มีความเสียหายของระยะห่างฟันเฟืองภายใต้แรงกระแทกรุนแรงในเครื่องจักรหนัก
เรากำลังขยายสายการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยใช้เมทริกซ์ UHMWPE รีไซเคิลและโพลีอะไมด์ชีวภาพ เพื่อนำเสนอชิ้นส่วนอุปกรณ์คาร์บอนต่ำสำหรับอุตสาหกรรมหนัก โดยไม่ลดทอนความทนทานต่อการสึกหรอเชิงกล
คำตอบสำหรับคำถามทางวิศวกรรมทั่วไปเกี่ยวกับการเลือกใช้พอลิเมอร์ การคำนวณภาระ การกำหนดค่าความคลาดเคลื่อนตามสั่งของ OEM และการดำเนินการตามคำสั่งซื้อ
เฟืองพลาสติกที่ผลิตจากไนลอน MC หรือ UHMWPE แบบหล่อขึ้นรูป มีข้อดีทางวิศวกรรมหลัก 3 ประการ ได้แก่ การลดน้ำหนักโครงสร้าง (เบากว่าเหล็กถึง 80%) การทำงานแบบแห้งที่หล่อลื่นได้เอง และการลดเสียงรบกวน (ลดระดับเสียงลง 10-15 เดซิเบล) นอกจากนี้ เฟืองโพลีเมอร์ยังทนต่อการกัดกร่อนทางเคมี ไม่เป็นสนิมในสภาพแวดล้อมที่มีการล้างหรือใช้งานในทะเล และปกป้องเฟืองโลหะที่ประกบกันโดยทำหน้าที่เป็นชิ้นส่วนสึกหรอที่เสียสละภายใต้แรงกระแทกที่รุนแรง
ความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิและแรงบิดขึ้นอยู่กับเมทริกซ์โพลีเมอร์ที่เลือกใช้เป็นอย่างมาก ไนลอน MC และ POM มาตรฐานสามารถใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือที่อุณหภูมิต่อเนื่องสูงสุด 100 ถึง 120°C สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและแรงบิดสูง CF30% PEEK รองรับการใช้งานต่อเนื่องได้ถึง 250°C โดยมีความแข็งแรงดึงสูงสุดถึง 210 MPa สำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดสูงมาก เราออกแบบเฟืองไฮบริดที่มีดุมและร่องลิ่มสแตนเลสแบบอัดแน่น
เราให้บริการปรับแต่ง OEM แบบครบวงจร ลูกค้าเพียงแค่ส่งไฟล์ STEP, IGES, AutoCAD หรือตัวอย่างชิ้นงานจริงมาให้ ทีมวิศวกรของเราจะคำนวณรูปทรงฟัน ขนาดโมดูล มุมแรงดัน (โดยทั่วไป 20°) เส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์ และระยะคลายตัว ก่อนที่จะทำการกัดหรือขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC อย่างแม่นยำจากชิ้นงานโพลีเมอร์ขึ้นรูปด้วยการอัด การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วก็สามารถทำได้ด้วยระยะเวลานำส่งที่สั้น
โรงงานของเราดำเนินงานอย่างเคร่งครัดภายใต้มาตรฐาน ISO9001 ที่ได้รับการรับรอง วัตถุดิบโพลีเมอร์ได้รับการตรวจสอบความหนาแน่นและความบริสุทธิ์ (โดยใช้เรซินคุณภาพสูงจาก TICONA, LG และ Sinopec) ชิ้นส่วนเฟืองสำเร็จรูปผ่านการทดสอบขนาดด้วยเครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM) 100% การตรวจสอบระยะห่างของฟันเฟือง และการทดสอบการรับน้ำหนักแบบไดนามิกก่อนบรรจุภัณฑ์เพื่อการส่งออก
เลือกจากผลิตภัณฑ์แผ่นพลาสติกวิศวกรรม แผ่นรองสำหรับเรือเดินทะเลโดยเฉพาะ ชั้นวางเกียร์ และชุดประกอบเกียร์ CNC แบบสั่งทำพิเศษมากมายของเรา
Beyond
