تتطلب البنية التحتية الحديثة للموانئ أنظمة حماية قادرة على تحمل القوى الهيدروديناميكية الهائلة للسفن الكبيرة.ألواح مواجهة واقيات الطين البحرية المصنوعة من البولي إيثيلين الأصلي(مصممة بشكل أساسي من البولي إيثيلين ذي الوزن الجزيئي العالي للغاية - UHMWPE) تعمل كواجهة حاسمة بين هيكل السفينة والبنية التحتية للميناء.
بفضل استخدام مواد ذات معاملات احتكاك منخفضة للغاية ومعدلات امتصاص طاقة عالية، تُخفف هذه الألواح من إجهاد القص على هيكل المصد نفسه، مما يقلل من التآكل ويمنع أي تلف محتمل للهيكل. وتعتمد السلامة الهيكلية للرصيف بشكل مباشر على قدرة هذه الألواح على توزيع أحمال الصدمات بشكل متساوٍ على المكونات المطاطية أو الإطارات الفولاذية.
"بدون ألواح مواجهة عالية الأداء، فإن الاحتكاك المتولد أثناء رسو السفينة سيؤدي إلى تدهور وحدات المصد المطاطية بسرعة، مما يؤدي إلى توقف مكلف عن العمل وأعطال كارثية."
يُعدّ اختيار النوع المناسب من البولي إيثيلين أمرًا بالغ الأهمية لتصميم نظام مصدات بحرية يدوم طويلًا. فيما يلي، نقارن الخصائص الفيزيائية لأنواع البولي إيثيلين فائق الوزن الجزيئي (PE1000)، والبولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي (PE500)، والبولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE/PE300) لمساعدة شركات الاستشارات الهندسية وإدارات المشتريات في الموانئ.
| معلمات الخاصية | البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي (PE1000) | البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي (PE500) | البولي إيثيلين عالي الكثافة (PE300) |
|---|---|---|---|
| الوزن الجزيئي (جم/مول) | 4.5 مليون - 9.2 مليون | حوالي 500,000 | حوالي 300,000 |
| معامل الاحتكاك (الديناميكي) | 0.10 – 0.15 (جاف على الفولاذ) | 0.15 – 0.20 | 0.20 – 0.25 |
| مقاومة التآكل (اختبار الرمل والطين) | ممتاز (قاعدة 100) | متوسط (حوالي 250) | منخفض (حوالي 400) |
| قوة الصدم (كيلوجول/م²) | بدون كسر (شق مزدوج) | ≥ 80 | ≥ 25 |
| تثبيت ضد الأشعة فوق البنفسجية (أسود الكربون / مادة مضافة) | تركيبة عالية الجودة | تركيبة متوسطة | تركيبة أساسية |
البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي (PE1000)يُوصى به بشدة للموانئ التجارية ذات حركة الشحن الكثيفة، حيث ترسو السفن باستمرار في ظروف بحرية مضطربة. يضمن سطحه ذاتي التشحيم الحد الأدنى من الاحتكاك، مما يحافظ على هياكل السفن ويُغني عن استخدام الشحوم.البولي إيثيلين عالي الكثافة (PE300)والبولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي (PE500)تُعتبر بدائل فعالة من حيث التكلفة للممرات المائية الداخلية، أو المراسي الترفيهية، أو الأشرطة الواقية الثانوية حيث تكون الضغوط الميكانيكية أقل بكثير.
تدير شركة تيانجين بيوند لتطوير التكنولوجيا المحدودة أحدث التقنياتمصنع بمساحة 50,000 متر مربعمتخصصون في معالجة وتصنيع البلاستيك الهندسي باستخدام آلات CNC. يضم مصنعنا بعضًا من أحدث مكابس قولبة الضغط ومراكز التصنيع باستخدام آلات CNC في هذا المجال.
توفر الشراكة المباشرة مع شركة صينية رائدة في تصنيع البلاستيك الهندسي مثل شركة تيانجين بيوند مزايا واضحة لشركات المقاولات الهندسية العالمية، والاستشاريين البحريين، وسلطات الموانئ:
نحن شركة متخصصة في شراء المواد الخام عالية الجودة من منتجي البوليمرات ذوي الشهرة العالمية، بما في ذلكتيكونا، إل جي، وسينوبكتضمن هذه العلاقة القوية حصولنا على راتنجات خام نقية بنسبة 100% على نطاق واسع، مما يضمن اتساق الوزن الجزيئي وخصائص الألواح النهائية.
من خلال دمج عمليات التشكيل بالضغط، والتصنيع باستخدام الحاسوب (CNC)، وضمان الجودة تحت سقف واحد، نتخلص من تكاليف المعالجة الوسيطة. يوفر هذا النموذج المتكامل لعملائنا أسعارًا تنافسية للغاية دون المساس بمعايير التصنيع الخاصة بشركة EEAT.
بدءًا من تفسير الرسومات ثلاثية الأبعاد المخصصة وصولًا إلى أنماط الثقوب المعقدة، والشطف، والتجويفات، وتصنيع المنحنيات، تتولى مراكز التصنيع الموجودة لدينا في الموقع كامل عملية الإنتاج. وهذا يقلل من مخاطر الخدمات اللوجستية ويختصر وقت التسليم بشكل كبير.
تتطلب المشاريع البحرية واسعة النطاق التزاماً تاماً بالمواصفات الهندسية الدولية. ويواجه مسؤولو المشتريات العالميون تحديات فريدة: التحقق من نقاء المواد الخام، وضمان أداء مقاومة الصدمات في درجات حرارة منخفضة للغاية، وتأكيد الأبعاد.
في شركة تيانجين بيوند، نطبق بروتوكولًا صارمًا لفحص الجودة يتماشى معISO9001، SGS، وBVالمتطلبات. تأتي كل دفعة من ألواح واقيات المصدات البحرية الأصلية مع تقارير اختبار مواد مفصلة (MTRs)، تؤكد ما يلي:
يجب أن تتكيف المنشآت البحرية الدولية مع اللوائح البيئية والهندسة المحلية. يقوم مهندسونا بتصميم المنتجات وتحسينها لتلبية المتطلبات التالية:
تخضع ألواحنا الأمامية للاختبار والاعتماد لضمان امتثالها لمعايير الرابطة العالمية للبنية التحتية للنقل المائي (PIANC). وهذا يضمن التوافق مع مواصفات الموانئ العالمية.
سواءً لمحطات الغاز الطبيعي المسال في القطب الشمالي أو أرصفة الشحن السائب في المناطق الاستوائية، فإن ألواحنا مقاومة للتلف. نقوم بتركيب مواد متخصصة لتثبيت الأشعة فوق البنفسجية ومثبطات حرارية للحفاظ على المرونة وقدرة التحميل.
نقدم دعمًا هندسيًا محليًا. نساعد مقاولي الهندسة والمشتريات والإنشاءات في مراجعة الرسومات المخصصة، وتصميمات التجويف الأمثل، واقتراحات التثبيت لمنع قص البراغي.
يتجه قطاع الإنشاءات البحرية نحو استخدام مواد مستدامة وعالية الأداء. وبصفتها شركة رائدة في هذا المجال، تقود شركة تيانجين بيوند هذه التوجهات.
نقوم بتطوير ألواح البولي إيثيلين المعاد تدويرها والهجينة عالية الأداء. تستخدم هذه الألواح نفايات البوليمر النظيفة بعد الصناعة، مما يقلل بشكل كبير من البصمة الكربونية لمشاريع الموانئ مع الحفاظ على مقاومة استثنائية للتآكل.
توفر طبقاتنا ثنائية اللون، المصنعة بتقنية البثق المشترك أو الصهر، مؤشرات مرئية للتآكل. وبمجرد ظهور الطبقة الداخلية ذات اللون الزاهي، يمكن لفرق الصيانة جدولة عمليات الاستبدال بسهولة قبل أن تتلامس المكونات الفولاذية مع الهياكل.
من خلال مزج مواد التشحيم مباشرة في مصفوفة البولي إيثيلين، نوفر ألواحًا ذاتية التشحيم بمعاملات احتكاك ديناميكية أقل من 0.1، مما يجعلها مثالية لأرصفة سفن الركاب سريعة الحركة.
تمتلك شركة تيانجين بيوند مختبرًا مستقلًا لاختبار المواد وفريقًا متمرسًا في البحث والتطوير يضم مهندسين متخصصين في المواد والبوليمرات. ونتعاون مع جامعات هندسية وطنية لتحسين خصائص البوليمرات وضوابط العمليات بشكل مستمر.
تُبرز شهاداتنا ISO9001 وSGS وBV التزامنا بالجودة المتسقة والتسليم في الوقت المحدد وخدمة العملاء الموثوقة. ومن خلال إدارة موادنا من الراتنجات الخام إلى قطاعات CNC المصممة حسب الطلب، نوفر لعملائنا حول العالم ضمانًا لا مثيل له.
Beyond