ISO 9001 표준에 따라 제조된 초고분자량 폴리에틸렌 제품, 맞춤형 도로 매트 및 고강도 라이너의 주요 제품군을 살펴보십시오.
현대 해양 공학은 두 가지 위기에 직면해 있습니다. 하나는 포스트 파나맥스급 및 트리플-E급 컨테이너선과 같은 대형 선박의 흘수 증가를 지원해야 하는 필요성이고, 다른 하나는 스코프 3 탄소 배출량을 획기적으로 줄여야 한다는 의무입니다. 기존의 펜더 솔루션, 즉 목재, 강철 재킷 및 순수 합성 고무는 마찰이 심하거나 염도가 높은 해역에서 빠르게 열화되거나 상당한 탄소 발자국을 남깁니다. 이러한 상황에서 패러다임의 변화가 일어나고 있습니다.재활용 초고분자량 폴리에틸렌(UHMW-PE)분자량이 450만~920만 g/mol에 이르는 재활용 구조용 고분자를 활용하는 중국의 전문 공장들은 환경적, 경제적 비용을 훨씬 절감하면서도 기존 고분자 소재와 동일하거나 일부 구성에서는 더 뛰어난 성능을 발휘하는 차세대 부두 펜더 패드를 생산하고 있습니다.
해양 펜더 페이스 패드의 작동 수명은 표면 화학적 성질과 기계적 특성에 따라 달라집니다. 가공되지 않은 선체 강철과의 동적 마찰 계수는 극히 낮아야 합니다.0.10과 0.18 사이선박 접안 시 말뚝 지지 하부 구조물에 전달되는 전단력을 최소화하기 위해 UHMWPE를 사용합니다. UHMWPE의 긴 탄소 사슬은 동적 하중 하에서 정렬되어 자체 윤활 경계층을 형성합니다. 이러한 분자 배열은 마모율(일반적으로 ISO 15527과 같은 모래 슬러리 시험 표준에 따라 측정)을 최소화하여 패널이 지속적인 조수 마찰에도 최대 25년 동안 구조적 무결성을 유지하도록 합니다.
톈진 비욘드 테크놀로지 개발 유한회사는 고밀도 재활용 폴리머에 구조용 자외선 안정제와 고급 카본 블랙을 혼합한 최적화된 폴리머 블렌드를 사용합니다. 이는 극한의 태양 자외선 노출 시 발생하는 광산화를 방지하여 아열대 항만에서 구조적 균열 및 미세 파손의 주요 원인을 제거합니다.
톈진 비욘드 테크놀로지가 국제 해양 프로젝트의 요구 사항을 충족하기 위해 어떻게 대용량 폴리머 제조를 수행하는지 이해합니다.
최첨단 압축 성형기와 고성능 압출 라인을 갖춘 이 설비는 UHMWPE 블록의 구조적 밀도가 내부 공극 없이 균일하게 유지되도록 보장합니다.
LG, 티코나, 시노펙과 같은 화학 대기업과의 전략적 파트너십을 통해 일관된 기본 폴리머를 확보하여 기계적 강도를 저하시키지 않는 맞춤형 재활용 배합을 구현할 수 있습니다.
이 공장은 갠트리 CNC 밀링 머신, 조각기, 선반 등을 이용하여 정밀한 카운터보어 구멍, 모따기된 모서리, 맞춤형 치수 윤곽을 갖춘 복잡하고 비표준적인 부품을 제조합니다.
항만 당국과 해양 설계 컨설팅 회사들이 공통적으로 우려하는 점은 재활용 엔지니어링 플라스틱이 선박 접안 시 발생하는 강력한 충격을 견딜 수 있는지 여부입니다. 소결 압축 성형을 통해 적절히 가공된 고품질 재활용 UHMWPE는 이러한 특성을 유지합니다.순수 PE-1000의 기계적 특성의 90~95% 수준비용을 대폭 절감하는 동시에 이산화탄소 배출량을 40% 이상 줄였습니다.
톈진 비욘드 테크놀로지 개발 유한회사는 엄격한 3단계 품질 보증 프로토콜에 따라 운영됩니다. 원자재 입고부터 펜더 패널의 최종 CNC 드릴링에 이르기까지 품질 관리를 철저히 하며, 모든 배치 출하 시 종합적인 분석 증명서(COA)를 발행합니다.
연안 및 해양 프로젝트 엔지니어는 접안 시설에서의 기계적 고장을 용납할 수 없습니다. 극한의 해양 환경에서 펜더 패널의 안정적인 성능을 보장하기 위해서는 표준화된 사양이 필수적입니다. 조달되는 부품은 다음을 포함한 국제 해양 구조 규정을 준수해야 합니다.PIANC 펜더 설계 지침그리고ASTM D4020고분자 규격에 대한 표준.
펜더 페이스 패드는 압축 시 예측 가능한 전단 및 마찰 매개변수를 보여야 하며, 도킹 작업 중 강철 지지 프레임에 과도한 토크가 가해지는 것을 방지해야 합니다.
폴리머 조성물의 분자량이 400만 g/mol을 초과하도록 보장하고, 기계적 특성이 고하중 해양 서비스 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.
유럽, 북미 및 아시아 태평양 지역의 현지 환경 기준을 준수하기 위해 항만 엔지니어링 회사에 자재 인증, SGS 검사 문서 및 완벽한 추적성 태그를 제공합니다.
당사의 엔지니어링 플라스틱은 목재 및 기존 고무가 제 기능을 하지 못하는 까다로운 해양 환경에 전 세계적으로 사용되고 있습니다.
마모가 심한 환경에서는 지속적인 슬라이딩 마모 저항성이 필수적입니다. 재활용 UHMWPE 플레이트는 마찰이 적은 슬라이더 역할을 하여 충격을 흡수하고 선박 선체에 대해 부드럽게 슬라이딩함으로써 부두 기초에 가해지는 스트레스를 줄여줍니다.
바지선 통행량이 많은 수로는 내마모성 소재를 필요로 합니다. 재활용 UHMWPE 스트립은 철근과 콘크리트 사이의 마찰을 방지하여 운하 구조물을 보호하는 동시에 높은 충격과 지속적인 마모에도 견딜 수 있습니다.
고무 콘 또는 셀 펜더에 직접 장착되는 당사의 맞춤형 플라스틱 패널은 내구성이 뛰어난 보호막 역할을 합니다. 선체와의 직접적인 접촉 및 집중 하중을 방지하여 고무 요소의 수명을 연장합니다.
해양 구조물에 재활용 엔지니어링 플라스틱을 통합하는 것과 관련된 기술적, 규제적, 기계적 질문에 답변합니다.
중장비, 선박용 윈치 및 안벽 시스템을 지원하도록 설계된 엔지니어링 부품, 기어 및 구조용 강판을 선택하십시오.
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