ออกแบบมาเพื่อการดูดซับพลังงานสูงและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ ออกแบบมาโดยตรงสำหรับหน่วยงานท่าเรือสิงคโปร์ อู่ต่อเรือ และโครงสร้างสัมผัสทางวิศวกรรมทางทะเล
ในฐานะที่เป็นศูนย์กลางการขนถ่ายสินค้าที่พลุกพล่านที่สุดในโลกและจุดศูนย์กลางที่สำคัญของเส้นทางการเดินเรือทั่วโลก โครงสร้างพื้นฐานทางทะเลของสิงคโปร์จึงทำงานภายใต้ความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่หยุดยั้ง ระบบนิเวศของท่าเรือ ซึ่งครอบคลุมท่าเรือ Tuas Mega Port ที่ทันสมัยของ PSA Singapore, Tanjong Pagar, Brani, Keppel และ Pasir Panjang รวมถึงท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าเทกองของท่าเรือ Jurong ต้องการความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานที่ไม่มีใครเทียบได้ ทุกส่วนประกอบในระบบเทียบท่าของท่าเทียบเรือต้องเผชิญกับการกระแทกความถี่สูง แรงเฉือนแบบวนซ้ำ รังสี UV เขตร้อนที่รุนแรง และการสัมผัสกับน้ำทะเลที่มีความเค็มสูง
ในสภาพแวดล้อมที่โหดร้ายเช่นนี้แผงบังโคลนเรือทำหน้าที่เป็นระบบป้องกันหลัก เชื่อมช่องว่างพลังงานระหว่างเรือเดินทะเลขนาดใหญ่กับพื้นท่าเทียบเรือคอนกรีตที่แข็งแรง ด้วยการใช้วัสดุโพลีเอทิลีนที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูงมาก (UHMW-PE / PE1000) เป็นวัสดุหุ้มผิว นักออกแบบท่าเรือสามารถลดแรงเสียดทานของตัวเรือ ดูดซับพลังงานจากการกระแทก และป้องกันความเสียหายของโครงสร้างที่สำคัญได้อย่างเป็นระบบ วัสดุมาตรฐาน เช่น ไม้หรือยางแบบดั้งเดิมจะเสียหายก่อนกำหนดภายใต้ความต้องการการจอดเรือด้วยความเร็วสูงของสิงคโปร์ ดังนั้น วิศวกรรมโพลีเมอร์ที่มีความแข็งแรงสูงจึงกลายเป็นมาตรฐานพื้นฐานสำหรับความปลอดภัยทางทะเลในภูมิภาคนี้
ออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดทางวิศวกรรมของ PSA และแนวทางปฏิบัติของ MPA (หน่วยงานการเดินเรือและท่าเรือแห่งสิงคโปร์) โดยตรง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสามารถบูรณาการเข้ากับโครงสร้างพื้นฐานของภาครัฐและเอกชนได้อย่างราบรื่น
ผลิตด้วยกรรมวิธีผสมผสานคาร์บอนแบล็กคุณภาพสูงและสารป้องกันรังสียูวีชนิดพิเศษ เพื่อต้านทานผลกระทบที่ทำให้เกิดการเสื่อมสภาพจากแสงแดดในเขตร้อนตลอดทั้งปีและอุณหภูมิพื้นผิวที่สูงมาก
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสถิต/พลวัตที่น้อยกว่า 0.15 ช่วยให้เรือที่เทียบท่าสามารถเลื่อนไปตามแผงกันกระแทกได้อย่างราบรื่นโดยไม่ทำให้สารเคลือบป้องกันตัวเรือเสียหาย
จากมุมมองทางวิทยาศาสตร์พอลิเมอร์ ประสิทธิภาพของแผ่นกันกระแทกสำหรับเรือขึ้นอยู่กับน้ำหนักโมเลกุลของโซ่โพลีเอทิลีนและเทคนิคการขึ้นรูปด้วยการอัดอย่างสมบูรณ์ ที่บริษัท Tianjin Beyond Technology Development Co., Ltd. เราใช้วัตถุดิบเรซินจากผู้นำในอุตสาหกรรม เช่น TICONA, LG และ Sinopec แผ่น UHMWPE ของเรามีน้ำหนักโมเลกุลเกิน 9.2 ล้านกรัม/โมล (g/mol) ซึ่งจัดอยู่ในประเภท PE1000 อย่างแน่นอน
ความหนาแน่นโมเลกุลสูงนี้ทำให้วัสดุมีคุณสมบัติทางกายภาพที่ยอดเยี่ยม มีดัชนีความต้านทานการสึกหรอสูงกว่า HDPE มาตรฐานถึงสี่เท่า และมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเหล็กอย่างเห็นได้ชัดในการทดสอบการสึกหรอแบบเลื่อนในสภาพแวดล้อมที่เปียกชื้น แตกต่างจากไม้หรือยางแบบดั้งเดิม UHMWPE มีการดูดซับน้ำเป็นศูนย์ (ASTM D570 < 0.01%) ซึ่งหมายความว่าจะไม่บวม เน่าเปื่อย หรือเป็นแหล่งอาศัยของสิ่งมีชีวิตในทะเล ทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำหนักโครงสร้างและพารามิเตอร์ประสิทธิภาพจะคงที่ตลอดหลายสิบปีของการแช่น้ำ
| คุณสมบัติทางกายภาพ | มาตรฐานการทดสอบ | UHMW-PE (เกรด PE1000) | ไนลอน (เกรด PA6) | ไม้แบบดั้งเดิม (ไม้สัก/ไม้โอ๊ค) |
|---|---|---|---|---|
| น้ำหนักโมเลกุล (กรัม/โมล) | การซึมผ่านของเจล | 9.2 - 9.6 ล้าน | ไม่มีข้อมูล (ผลึก) | ไม่มีข้อมูล (เส้นใยธรรมชาติ) |
| สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (แบบไดนามิก) | แอสทรอส ดี1894 | 0.10 - 0.15 (แห้ง/เปียก) | 0.35 - 0.42 | 0.45 - 0.60 |
| อัตราการดูดซับน้ำ (%) | ASTM D570 | < 0.01% (การแช่) | 1.5% - 8.5% | 15% - 40% (อิ่มตัว) |
| ค่าความแข็งแรงต่อแรงกระแทกแบบชาร์ปี (kJ/m²) | ISO 179 (รอยบากรูปตัว V สองชั้น 15°) | ห้ามหยุดพัก (เกิน 100) | 5 - 12 | เปราะมาก |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน (°C) | ASTM D3418 | -150°C ถึง +80°C | -30°C ถึง +110°C | ขึ้นอยู่กับสิ่งแวดล้อม |
ด้วยการผสานรวมวัตถุดิบคุณภาพเยี่ยม การตัดเฉือนด้วยเครื่องจักร CNC ที่แม่นยำขั้นสูง และโรงงานผลิตที่ทันสมัยขนาด 50,000 ตารางเมตร
ฐานการผลิตแบบครบวงจรของเราใช้เครื่องขึ้นรูปด้วยการอัดขึ้นรูปขั้นสูง สายการผลิตแบบรีดขึ้นรูปที่มีประสิทธิภาพสูง และศูนย์กัดและแกะสลัก CNC แบบโครงสร้างขนาดใหญ่ การจัดตั้งระบบนี้ทำให้เราสามารถจัดส่งสินค้าจำนวนมากโดยตรงจากจีนไปยังสิงคโปร์ พร้อมทั้งให้บริการปรับแต่งสินค้าได้อย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงการเจาะรู การเซาะร่อง การลบคมขอบ และแผ่นรองหลังแบบคอมโพสิตตามแบบร่างทางวิศวกรรมของคุณ
ด้วยการข้ามขั้นตอนตัวกลาง หน่วยงานจัดซื้อและผู้ประกอบการท่าเรือของสิงคโปร์สามารถเข้าถึงชิ้นส่วนกันกระแทกคุณภาพสูงที่เทียบเท่าหรือเหนือกว่ามาตรฐานประสิทธิภาพของประเทศตะวันตกได้ ในราคาที่ต่ำกว่าอย่างมากเมื่อเทียบกับต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO)
การออกแบบทางวิศวกรรมที่ปรับแต่งมาโดยเฉพาะ เพื่อให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ท้าทายของโครงการทางทะเลในท้องถิ่น
ออกแบบมาสำหรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษ (ULCV) ที่มีความจุเกิน 20,000 TEU แผ่นกันกระแทกเหล่านี้ทนทานต่อแรงกระแทกปกติและแรงเฉือนสูงจากการจัดตำแหน่งเทียบท่าแบบขนาน ทำให้โครงสร้างมีอายุการใช้งานยาวนาน
แผ่นรองกันไฟฟ้าสถิตและทนไฟ UHMWPE สำหรับใช้ในท่าเรือขนส่งน้ำมัน ก๊าซ และสารเคมี พัฒนาขึ้นสำหรับใช้ในเรือเดินทะเล แผ่นเหล่านี้ช่วยป้องกันการสะสมของประจุไฟฟ้าสถิตระหว่างการเทียบท่าของเรือบรรทุกน้ำมัน ลดโอกาสการเกิดประกายไฟในบรรยากาศที่มีความเสี่ยงสูง
บล็อกนำทาง แผ่นกันสึก และแผ่นรองเลื่อนที่มีความทนทานสูง ใช้ภายในอู่แห้ง ทางลาดสำหรับปล่อยเรือ และสิ่งอำนวยความสะดวกในการซ่อมเรือลอยน้ำ ออกแบบมาเพื่อทนต่อการเสียดสีสูงและการสัมผัสซ้ำๆ ในสภาวะแห้ง/เปียก
ความสามารถของเราไม่ได้จำกัดอยู่แค่การผลิตแผ่นกันกระแทกสำหรับเรือเท่านั้น เรายังผลิตและขึ้นรูปชิ้นส่วนตามสั่งสำหรับพลาสติกวิศวกรรมทนการสึกหรอและโครงสร้างหลากหลายประเภทอีกด้วย
ในการก่อสร้างท่าเรือสมัยใหม่ แผนกจัดซื้อจัดจ้างดำเนินงานภายใต้กรอบคุณภาพที่เข้มงวด (EEAT) นอกเหนือจากการเปรียบเทียบราคาต่อหน่วยแล้ว วิศวกรยังประเมินความทนทานในระยะยาวของพอลิเมอร์ ประวัติการปฏิบัติตามข้อกำหนดของโรงงาน และโปรโตคอลการทดสอบที่ใช้ หน่วยงานด้านการออกแบบทางทะเล เช่น PIANC (สมาคมโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำโลก) แนะนำให้ใช้วัสดุ UHMW-PE ที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว เพื่อรับประกันว่าระบบดูดซับพลังงานจะยังคงใช้งานได้ตลอดอายุการใช้งานที่คาดการณ์ไว้ 20-30 ปี
บริษัท Tianjin Beyond มั่นใจได้ถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างครบถ้วน โดยการนำกระบวนการควบคุมคุณภาพ (QA/QC) ที่ครอบคลุมมาใช้ ผลิตภัณฑ์แต่ละล็อตจะผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการภายในอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบความหนาแน่น การตรวจสอบความแข็ง Shore D การคำนวณน้ำหนักโมเลกุล และการประเมินความแข็งแรงดึง นอกจากนี้ เรายังร่วมมือกับหน่วยงานรับรองภายนอก เช่น SGS, BV และ Intertek ซึ่งช่วยให้เราสามารถจัดหาใบรับรองวัตถุดิบที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว รายงานผลกระทบ และเอกสารการปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO 9001:2015 ให้แก่ผู้รับเหมาท่าเรือระหว่างประเทศได้
ตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบไปจนถึงการทดสอบก่อนการจัดส่ง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์โพลิเมอร์ที่ได้นั้นปราศจากข้อบกพร่อง
ระบบการตัดเฉือน CNC หลายแกนขั้นสูง เพื่อให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำตรงตามแบบร่างทางวิศวกรรมของคุณ
การขนส่งทางทะเลที่รวดเร็วจากท่าเรือเทียนจินไปยังสิงคโปร์ ช่วยลดระยะเวลาในการส่งมอบและทำให้โครงการเป็นไปตามกำหนดเวลา
นำเสนอทางเลือกวัสดุ PE รีไซเคิลและผสมผสาน เพื่อสนับสนุนโครงการท่าเรือสีเขียวและเป้าหมายการลดคาร์บอน
เนื่องจากโลจิสติกส์ทางทะเลทั่วโลกกำลังเปลี่ยนผ่านไปสู่การดำเนินงานคาร์บอนต่ำ ท่าเรือในสิงคโปร์และทั่วโลกจึงให้ความสำคัญกับวัสดุที่ยั่งยืนมากขึ้นเรื่อยๆ การใช้ส่วนผสม UHMW-PE รีไซเคิลเป็นแนวทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยให้ท่าเรือลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในขณะที่ยังคงรักษาความทนทานต่อการสึกหรอสูง ผ่านการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่องในการผสมโพลิเมอร์ Tianjin Beyond นำเสนอโซลูชันที่มีความทนทานสูงซึ่งตอบสนองทั้งความต้องการทางวิศวกรรมระดับสูงและมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมสมัยใหม่
รับคำตอบสำหรับคำถามทางเทคนิค การติดตั้ง และการจัดซื้อที่พบบ่อยเกี่ยวกับแผงกันกระแทกเรือ UHMWPE
UHMWPE มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำกว่ายางหรือไม้มาก (โดยทั่วไปอยู่ที่ 0.1 ถึง 0.15) ซึ่งช่วยลดแรงต้านและการสึกหรอของตัวเรือขณะจอดเทียบท่า นอกจากนี้ ความแข็งแรงทนต่อแรงกระแทกสูงยังช่วยป้องกันการแตก และอัตราการดูดซับน้ำเป็นศูนย์ช่วยป้องกันการเน่าเปื่อยหรือการเจริญเติบโตของสิ่งมีชีวิตในทะเล ส่งผลให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและลดการบำรุงรักษาลง
สำหรับภูมิภาคเขตร้อน เช่น สิงคโปร์ เราผสม UHMWPE ของเราด้วยสารเติมแต่งคาร์บอนแบล็กที่คัดสรรมาเป็นพิเศษและสารป้องกันรังสียูวีชนิดพิเศษ สูตรนี้ช่วยปกป้องสายโซ่โพลีเมอร์จากการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันจากรังสียูวี รักษาคุณสมบัติทางกายภาพ เช่น ความต้านทานแรงกระแทกและความแข็งแรงดึง แม้จะสัมผัสกับแสงแดดเป็นเวลานาน
ใช่แล้ว โรงงานผลิตชิ้นส่วนด้วยเครื่อง CNC ของเราสามารถรองรับการตัดชิ้นงานขนาดใหญ่ การลบคมขอบ (เช่น การลบคม 45 องศาเพื่อป้องกันการเกี่ยวตัวเรือ) และการเจาะรูคว้านที่แม่นยำ ซึ่งช่วยให้สามารถยึดแผ่นโลหะเข้ากับโครงสร้างรองรับที่เป็นเหล็กหรือยางได้อย่างแนบสนิท
เราจัดส่งใบรับรองการวิเคราะห์ (COA) ที่ระบุรายละเอียดความหนาแน่น น้ำหนักโมเลกุล ความแข็งแรงดึง และค่าแรงกระแทกสำหรับทุกการจัดส่ง นอกจากนี้ เรายังสามารถจัดหารายงานการทดสอบจากบริการตรวจสอบจากภายนอก เช่น SGS หรือ BV ได้ตามคำขอ
ระยะเวลาการผลิตจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อและความต้องการในการปรับแต่ง โดยทั่วไปจะใช้เวลา 10 ถึง 20 วัน การขนส่งทางทะเลจากท่าเรือเทียนจินไปยังท่าเรือสิงคโปร์โดยทั่วไปใช้เวลา 10 ถึง 14 วัน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าโครงการในประเทศจะมีระยะเวลาการจัดส่งที่เชื่อถือได้
เราเชี่ยวชาญในการผลิตแผ่นปิดหน้าและชิ้นส่วนรองรับ UHMWPE ที่ทนทานต่อการสึกหรอ เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้รับเหมาด้านวิศวกรรมทางทะเลเพื่อจัดหาแผ่นโพลีเมอร์สำเร็จรูปที่สามารถยึดติดกับแผ่นเหล็กหรือกรวยกันกระแทกยางได้ด้วยวิธีการทางกล
ข้อกำหนดสำคัญ ได้แก่ น้ำหนักโมเลกุล (PE500 หรือ PE1000), ขนาด (ความยาว ความกว้าง ความหนา), รูปแบบรูยึด (พร้อมไฟล์แบบร่าง), สี (โดยทั่วไปคือสีดำเพื่อทนต่อรังสียูวี) และข้อกำหนดพิเศษใดๆ เช่น คุณสมบัติป้องกันไฟฟ้าสถิตหรือคุณสมบัติหน่วงไฟ
UHMWPE มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนเชิงเส้นประมาณ 1.5-2.0 x 10^-4 K^-1 ในระหว่างการติดตั้ง สิ่งสำคัญคือต้องเว้นช่องว่างสำหรับการขยายตัวทางความร้อนระหว่างแผ่นที่อยู่ติดกัน และใช้รูสลักเกลียวแบบมีร่องเพื่อป้องกันการบิดงอเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง
ติดต่อทีมขายด้านเทคนิคของเราได้เลยวันนี้ เราให้บริการด้านการออกแบบอย่างครบวงจร ตัวเลือกวัสดุที่ปรับแต่งได้ และราคาโรงงานโดยตรงที่แข่งขันได้สำหรับตลาดสิงคโปร์และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ส่งคำถามตอนนี้
Beyond
